Jaguar传奇1—Jaguar C-Type

1950年，三辆XK120代表Jaguar公司征战勒芒大赛。小试牛刀后，人们意识到只要减轻车重并改进空气力学套件便可以制造出高性能赛车，Jaguar C-Type便在这样的背景下诞生了

包括发动机在内C-Type的许多零件都借鉴于XK车系。更大的排气阀，更高的升力凸轮以及更大的SU化油器都为C-Type赢得了更大的动力

为了备战1953年勒芒大赛，Jaguar研制了盘式刹车系统。装备盘式刹车的C-Type在3.5英里长的Mulsanne直道上达到更高的速度，且还能保证他们的刹车比其他对手更持久耐用

最终冠军奖杯肯定了Jaguar的努力，三辆赛车分别包揽冠亚军以及第四名

夺冠的赛车由汽车爱好者Tony Rolt以及其夫人共同驾驶。另一组车手Moss和Walker虽然在比赛开始时出现燃料问题，但仍取得了亚军

作为最喜爱的汽车品牌，Jaguar的老车模型一直是我寻找的目标，AutoArt出品的6款老车也已经收入了5款，不过剩下的便是最难入手的D-Tpye

这两款C-Tpye都是AutoArt早期的产品，用今天的眼光来看其细节表现不能算是上乘佳作，但经典的车型以及勒芒冠军的头衔依然无法抗拒