Hello...E46...

3系作为BMW的看家车型至今已经发展到了第5代，除了已经被誉为经典之作的E30在这五代中最为喜欢的便是这款"中规中矩"的E46

在造型方面，比起上一代略显方正的线条E46在车身造型方面诠释了更加简洁流畅的设计语言，宽大的轮拱以及时尚的前灯也为E46注入了更多的动感因素

动态稳定控制系统(DSC)、VANOS可变气门正时以及出现在后期车型上的顺序变速器(SMG)等装备都保证了E46拥有纯正的"BMW"操控性

平均每销售掉10辆BMW里便有6辆是3系，在保持着出色的操控性的同时BMW 3系也保证了BMW的销售量

对于大部分车迷来说BMW 3系/M3的魅力要远远大于其旗舰车型7系

图中模型分别为UT待工的两款E46 328以及AutoArt待工的E46 M3

对于所有BMW车迷来说UT注定是一个让人"又爱又恨"的模型品牌，由其待工的众多Z3/E36/E46也是目前市场上唯一可选择的18比例模型。但随着UT品牌被拆分为AutoArt以及Gate之后UT模型的身价也是一路飙升，而诸如M3GTR、McLarenF1之类的经典车型更是被炒到"天价"，而在如此行情下除了在Ebay血拼拿到也只有期待着可以有好友割爱之类的情形发生了

Mercedes-Benz G500

自1979年至今Benz已生产了超过18.5万辆G-Class，这款直到现在还保持着硬朗线条的越野车在外观方面依然遵循着30年前的设计语言

纵观汽车行业的主流设计风格，其大部分产品都是在保持传统特征的同时追随着时尚潮流的脚步，而类似G-Class在外观上以不变应万变的设计风格并不多见

抛开简洁线条勾勒出的硬朗外表，G500也是唯一一款装备了前、中、后3个差速锁的量产车型。而动力强大的V8引擎也保证了G500可以开到世界上的任何一个角落

除了工作稳定的全时4驱以及大功率引擎，奔驰G如同所有挂上三叉星标志的车型一样装备了众多豪华配置用来保证舒适性

带有记忆的10方向调节座椅、恒温空调、TeleAid通信系统以及大量的桃木和真皮使得内室看起来并不像外表那样古老硬派

这款模型由AutoArt待工，也是AutoArt最早使用Millennium包装的车型之一，在其细节表现以及整体质感上都有出色的表现，而相对于现在的模型价格，这款G500在当时的售价也可以算作很"厚到"了

这款模型在之前也曾经出过外景，在这里贴上两张片子大家随便看看，这两张"跋山涉水"的照片都还是卡片机时代的产物。而我也常常疑惑AutoArt对于如此经典的车型怎么会放过推出延伸车款的机会，直到最近得到消息G55 AMG以及90`S SWB都将在年内推出，对于这样的必收作品也不知道是该希望AuroArt一如既往的跳票还是期待早日上市

传奇继承者—SLR Mclaren

在上世纪50年代，SLR这个Benz赛车的名字曾为高性能车设立了全新的标准标准，惊世骇俗的设计、革命性创新的技术以及完美的操控性奠定了SLR的传奇色彩

在2003年推出的SLR Mclaren标志着Benz的运动血统再次被唤醒，在融合了老款SLR血统的同时SLR也被注入了F1赛车的设计思路

SLR Mclaren搭载由AMG为Benz特别打造的5.5升V8涡轮增压引擎

626匹马力以及780牛米的动力推动着SLR在3.8的时间里加速到100公里，而最高时速则可以达到334公里

在继承历史的同时SLR也将F1技术成功延伸到量产车上，碳纤维复合材料的车身以及底盘在高强度的同时也将重量降至最低

在模型方面这款SLR由CMC待工，据传闻是应Benz公司的要求而特别打造的车款，而SLR也是CMC迄今为止唯一出品的现代车款

在制作工艺方面这款CMC"唯一"的现代车款保持着其一贯的高水准，精准复杂的引擎盖合叶以及真皮内室等细节的高度还原都让我们看到了CMC为其付出的努力。但不得不提到CMC在对于这款SLR最正点的银色漆面的颗粒把握上却有些不尽人意，而在购买时又没有亚光黑色可供选择，所以不得不退而求其次的选择了铁灰色，现在想起来还是会有一些不爽

东瀛战神—Skyline R34

如果提到日系高性能街车恐怕人们首先想到的便是大名鼎鼎的EVO与STi，而当我们跨过这些4缸领域中的王者，那么有着东瀛战神之称Skyline R34无疑是日系高性能中最闪亮的一匹黑马

在房车外衣的"斯文"外表下Skyline隐藏着以赛道为先的设计理念

2.6L直列6缸双涡轮增压引擎在出厂时便已达到了280马力的"日本高性能马力限制"。而Attesa E-TS四轮驱动系统则用来保证将动力以最佳比例分配到每个轮胎

超轻量化Forged Alloy Wheel、加强Brembo Brake、Front Bumper以及Getrag6速变速箱使得R34在出厂时便拥有令人振奋的"硬件配置"

图中两款模型分别为AutoArt待工的R34 Gran Turismo以及AutoArt为原厂待工的R34 Nismo，其GT4图装的车款除了在GT4游戏中"领跑"外现实中并无实车

仔细想来Skyline系列也算得上WRC外最冲动的日系车款，但为"逃避"AutoArt在R34 JGTC车款上没完没了的乌龟战术已打算放弃除街车外的所有款式，图中的两款模型也将终结给好友收藏。现在看来不管怎样骗钱的车款在被终结时心中总不免有些不舍，好在Kyosho以上的模型要被终结的只有4款Skyline，不然还真是难下决心