如果提到日系高性能街车恐怕人们首先想到的便是大名鼎鼎的EVO与STi，而当我们跨过这些4缸领域中的王者，那么有着东瀛战神之称Skyline R34无疑是日系高性能中最闪亮的一匹黑马
在房车外衣的"斯文"外表下Skyline隐藏着以赛道为先的设计理念
2.6L直列6缸双涡轮增压引擎在出厂时便已达到了280马力的"日本高性能马力限制"。而Attesa E-TS四轮驱动系统则用来保证将动力以最佳比例分配到每个轮胎
超轻量化Forged Alloy Wheel、加强Brembo Brake、Front Bumper以及Getrag6速变速箱使得R34在出厂时便拥有令人振奋的"硬件配置"
图中两款模型分别为AutoArt待工的R34 Gran Turismo以及AutoArt为原厂待工的R34 Nismo，其GT4图装的车款除了在GT4游戏中"领跑"外现实中并无实车
仔细想来Skyline系列也算得上WRC外最冲动的日系车款，但为"逃避"AutoArt在R34 JGTC车款上没完没了的乌龟战术已打算放弃除街车外的所有款式，图中的两款模型也将终结给好友收藏。现在看来不管怎样骗钱的车款在被终结时心中总不免有些不舍，好在Kyosho以上的模型要被终结的只有4款Skyline，不然还真是难下决心
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