1992年第一款Mitsubishi Evo正式亮相，Lancer Evo I是以搭载195匹马力的Lancer旗舰车型GSR为基础改良而来的高性能街车
Lancer Evo I也是当时唯一可以抗衡NISSAN Skyline R32 GT-R的日本本土车型，也正是这款车为Mitsubishi翻开了高性能街车的第一页
2005年3月，Mitsubishi推出了更加强劲的EVO IX
EVO IX采用了多项最新技术，其中包括进气系统采用Mivec可变正时气门技术，大幅提升了发动机的进气效率，同时还能帮涡轮增压系统获得额外动力，以获得更加出色的扭矩输出
在引擎方面，EVO IX继续搭载经典的"4G63"引擎
图中两款模型均由AutoArt待工。面对AutoArt出品的众多日系车型既然无力全部收入就只好挑选一些特别款收藏，除了已经收到的两款EVO，早期出品的EVO VI TOMMI也是寻找多年未果的车型，而对于TOMMI这样的"天价"车型也只有看运气了
2 条评论:
当时三菱发布那辆 evo 7 mr 的时候 着实令我激动好几天 将近400匹的马力 简直就是公路怪兽……
如今的evo 9 是国内万宇车队的御用战车 由一个老外 和林志颖驾驶 也是频频创出佳绩 唯一遗憾的是现在wrc赛场上的 evo9 却是百战百怠……令evo的车迷伤心至极 现在也只能期待全新的evo10 能在下个赛季给车队带来好运了~~
是啊……就WRC来说…越来越对Mitsubishi车队失望了，尽管现在的LANCER WRC05看起来相当不错，但成绩还是让人不敢恭维啊……看来MAKINEN那个时代的Mitsubishi真是一去不复返了。
包括STi在内的众多新款街车比起之前的款式在性能上都是有所下降。难道说街车横行性能车届的时代也就要结束了...不过新的Skyline R35还是相当让人振奋的...期待一下吧...
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